Глава Заполярного района НАО выступил на арктическом форуме в Архангельске

Как сообщает официальный сайт Администрации НАО, районный глава поднял в первую очередь тему малой авиации на Крайнем Севере.

«Регионы, входящую в арктическую зону России, характеризуются низкой плотностью населения и огромными расстояниями между поселениями, - говорит Михеев. - Поэтому основным видом транспорта становится малая авиация». При этом полеты выполняются на самолетах Ан-2 и вертолетах Ми-8. 

«Но основной объем пассажирских перевозок в Арктике, особенно на острова в море, выполняется исключительно на вертолетах», - сказал Алексей Михеев. 

Глава Заполярного района предложил внести дополнение в распоряжение Правительства РФ по субсидированию приобретения пассажирских воздушных судов. По его мнению, надо включить туда и более востребованную на Севере технику - вертолетную.

«Это позволит авиакомпаниям в ближайшем будущем приобретать и эксплуатировать новые российские вертолеты, испытывая меньшую финансовую нагрузку и заменяя устаревший парк судов», - заметил глава Заполярного района.

Представитель НАО затронул еще одну транспортную проблему - перевозки речным транспортом. Он сказал, что на Севере существует острая необходимость модернизации парка пассажирских водных судов.

«Необходима господдержка региональных перевозчиков в приобретении пассажирских судов. Современный речной транспорт повысит качество жизни населения Крайнего Севера, а также уменьшит экологическую нагрузку на природную среду Арктики», - добавил Михеев.

Он также поднял острый для тундровиков вопрос организации снегоходных маршрутов. Существующие нормативные документы ограничивают сегодня движение по тундре на снегоходах в зимний период. Одним из путей решения вопроса глава Заполярного района видит внесение изменений в соответствующую статью Водного кодекса РФ.